Metal Industrial Base Stempling Die; LPG-cylinderbase-stempling

Ultra-stemplingsteknologi er meget udbredt i bilindustrien, husholdningsapparater og luftfartsindustrien, kendetegnet ved høj formningseffektivitet, høj materialeudnyttelse og høj behandlingspræcision. Matricer er kerneudstyret i ultra-stemplingsprocessen, og deres ydeevne bestemmer direkte produktionseffektiviteten og produktkvaliteten. Under langvarig-drift er sårbare komponenter såsom stanser, styresøjler og glidere i ultra-stempling tilbøjelige til at blive slidt og gå i stykker. Strukturelle forbedringer kan forlænge matricens levetid, forbedre processtabiliteten og reducere produktionsomkostningerne.

For sårbare komponenter såsom stanser, styresøjler og glidere bruges finite element-analyseteknologi til at simulere spændingsforholdene under stemplingsprocessen, hvorved spændingskoncentrationsområder nøjagtigt identificeres. Forbedring af hulstruktur: Tilføjelse af ringformede forstærkningsribber, optimering af tværsnittet til en trapezformet form og indstilling af overgangsradius til 0,3-0,5 mm for at fordele spændingen jævnt, reducere træthedsskader og forbedre strukturel stabilitet; Forbedring af styresøjlestruktur: Tilføjelse af anti-glidriller til styresektionen, optimering af pasformen mellem styresøjlen og styremuffen og reducerer slid forårsaget af slingring; Forbedring af glidestruktur: Forøgelse af tykkelsen af ​​spændingsbærende dele og optimering af pasformen mellem skyderen og styreskinnen for at undgå brud forårsaget af spændingskoncentration.

Sliddelene er lavet af nye-højtydende legeringsmaterialer. Stanserne er lavet af SKH-9 høj-stål, styresøjlerne af GCr15 lejestål og gliderne af H13 matricestål. Overfladen gennemgår gasnitreringsbehandling ved 500-550 grader i 8-12 timer, hvilket resulterer i en nitreret lagtykkelse på 0,15-0,3 mm og en overfladehårdhed, der overstiger HV800, hvilket øger slidstyrken og korrosionsbestandigheden. Varmebehandling anvender vakuumslukning efterfulgt af anløbning ved lav temperatur, med slukningstemperaturer kontrolleret ved 1050-1080 grader og tempereringstemperaturer ved 200-220 grader. Dette optimerer balancen mellem hårdhed og sejhed, opnår en hårdhed på HRC58-62 for sliddelene, opfylder kravene til højfrekvent stempling og forlænger levetiden med 2-3 gange sammenlignet med traditionelle sliddele, hvilket reducerer vedligeholdelsesfrekvensen.

Sliddelene har et modulært og standardiseret design. Stanser, styresøjler og glidere bruger alle standardiserede dimensioner og er sikret med bolte, hvilket muliggør hurtig adskillelse og udskiftning. Nedetid for vedligeholdelse reduceres til mindre end en time, hvilket forbedrer produktionslinjens kontinuitet. Formen er udstyret med vibrations- og slidsensorer, som er forbundet til et intelligent overvågningssystem for at indsamle-driftsdata i realtid for sårbare dele. Når sliddet når 0,01 mm, eller vibrationsfrekvensen overstiger standarden, vil systemet automatisk alarmere for at minde personalet om at vedligeholde og udskifte delene rettidigt, hvilket fremmer transformationen af ​​formhåndtering mod intelligens og digitalisering.