Alu-pladetegningsmatricer, dybttrækningsmatricer, kontinuert tegningsstempling

I. Baggrund for opgradering af styresøjlen og styrebøsningen

Traditionelle styresøjler og styrebøsninger bruger en standard H7/h6 overgangspasning, med frigang kontrolleret til 0,01-0,03 mm. Under høj-hastighedsstempling (over 100 gange/minut) og høj-præcisionsstempling (tolerance inden for ±0,01 mm), opstår der let problemer såsom øget frigang, accelereret slid på styresøjler og styrebøsninger og positioneringsfejl. Dette fører til dimensionelle afvigelser i prægede dele og hyppige matricefejl, der ikke opfylder kravene til højtydende prægeudstyr. Opgradering af styresøjlen og styrebøsningens pasform er blevet afgørende for at forbedre matricens ydeevne.

II. Kernekoncepter i det opgraderede design

1. Præcisionspasning forbedrer positioneringsnøjagtigheden: Anvendelse af en H6/h5 præcisionsovergangspasning, med frigang kontrolleret inden for 0,002-0,008 mm, og interferenspasninger (0,001-0,003 mm) til nogle højpræcisionsapplikationer, eliminerer mikrobevægelser mellem guider og søjler mellem føringer og søjler. justeringsnøjagtighed af alle bevægelige dele af formen Mindre end eller lig med 0,005 mm, hvilket garanterer dimensionskonsistens af stemplede dele.

2. Optimerede materialer og overfladebehandling: Styresøjler og styrebøsninger er lavet af GCr15-lejestål, vakuumbehandlet og kryogenisk behandlet for at opnå en hårdhed på HRC60-64, hvilket forbedrer slidstyrken. Overfladen gennemgår gasnitreringsbehandling med en nitreringslagtykkelse på 0,15-0,25 mm og en overfladehårdhed på HV800 eller højere. Højpræcisionsstøbeformede søjler og styrebøsninger er behandlet med en hård krombelægning med en belægningstykkelse på 0,01-0,02 mm, hvilket øger slid- og korrosionsbestandigheden yderligere, hvilket forlænger formvedligeholdelsescyklusserne med 2-3 gange.

3. Forbedret smøremetode: En spiral smørekanal med en diameter på 0,8 -1,2 mm er designet på styrestolpens overflade. Kombineret med formens indbyggede-smøringssystem opnås automatisk fedtgenfyldning. Nogle højhastighedsprægeformede styrestolper og -bøsninger bruger selv-smørende materialer (såsom indlejret grafit eller PTFE), hvilket eliminerer behovet for yderligere fedt. Dette sikrer en friktionskoefficient på mindre end eller lig med 0,1 under højhastighedsdrift, hvilket reducerer friktionsmodstanden, forhindrer blokering og forbedrer arbejdseffektiviteten.

III. Praktiske anvendelseseffekter af den opgraderede struktur

Den opgraderede styrestolpe og bøsningsstruktur er blevet anvendt på præcisionsstemplingsmatricer i bilelektronik, præcisionsinstrumenter og avancerede-husholdningsapparater. I praktiske applikationer er støbeformens positioneringsnøjagtighed forbedret med over 40 %, slid på styrestolper og bøsninger er faldet med 60 %, støbenedetid til vedligeholdelse er faldet med 50 %, og udstansede deles dimensionstolerancer er stabiliseret inden for ±0,01 mm. Overfladefejl såsom ridser og positioneringsafvigelser elimineres, hvilket hjælper produktionsvirksomheder med at øge produktionskapaciteten, samtidig med at produktkvaliteten lever op til standarderne.